소듐냉각고속로용 나노유체 냉각재 개발

연구개요 미래형 원자력 시스템 중의 하나인 소듐냉각고속로는 냉각재로 액체소듐을 사용한다. 소듐은 매우 뛰어난 열전도체이며 구조재와의 양립성 또한 우수하다. 소듐의 비등점은 대기압에서 883°C로서 냉각재 비등과 관련한 높은 안전여유도를 가지며, 1차 계통

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ARROS 강 기계적 합금화 분말의 저온분사

1. 서론 페라이트/마르텐사이트계 산화물 분산강화강 (Ferritic/Martensitic Oxide dispersion strengthened steel, F/M-ODS) 은 우수한 고온 크리프 성능과 내조사 저항성을 가진 합금으로 고속로 핵연료 피복관 소재로서 연구개발 되고 있다. 현재 한국원자력연구원에서는 고유조성의

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Grade 91 강의 크리프 균열성장 속도 평가

개요 소듐냉각고속로 및 초고온 가스로와 같은 제4세대 원자로는 60년의 설계 목표로 개발되고 있으므로 장시간의 가동 중 크리프 손상에 의한 균열이 발생할 경우 크리프 균열성장이 수명의 대부분을 차지할 수 있기 때문에

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고속로용 페라이트계강의 조사열화

고속로 노심재료의 조사손상 고속로의 주요 노심구조물로는 핵연료를 감싸는 피복관과 핵연료 하부집합체를 담고 있는 랩퍼가 있으며, 그 사이로 냉각수가 흐르게 된다 (그림 1). 고성능 노심 구조재료의 개발에 대한 필요성은 핵연료의 연소도가

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고속로용 페라이트계강의 소개

소듐냉각고속로(Sodium Fast Reactor) 원자력에너지 활용에 대한 대국민적인 합의를 도출하기 위해서는 원자력발전의 경제성, 안전성, 지속성, 핵확산 저항성 및 안전한 방사능 폐기물의 처리 방안 등이 확보되어야 할 것이다. 이러한 요구에 부응하기 위한

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미래형 원자로 시스템 적용을 위한 나노구조 소재의 파괴특성 개선 (한미 국제공동연구)

연구배경 미래형 원자력시스템의 노심 구조물은 극심한 중성자 조사 조건(~400 dpa)에서 운전되어야 할 뿐 아니라 SFR의 핵연료 피복관과 같은 경우는 700°C에 이르는 높은 온도에서도 기계적 건전성을 유지해야 한다. 노심의 성능은 노심

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